最近河南出了两件很受舆论关注的大事，一个是曹操墓的挖掘、考证，另一件就是河南航空公司的飞机在伊春失事。
曹操墓的事大家都很熟悉了，虽然质疑声不绝于耳，但河南方面已经认定是"真"的了，将在九月份对外开放，且票价定为60元。并且将曹操墓正式申请纳入国家级文保单位，正在等待评选。国家文物局回应说，到目前为止，质疑不会影响之前的官方认定。
为什么说河南航空公司是"假"的？今天看到一则新闻，河南省工商部门撤销"河南航空"的更名，还叫"鲲鹏航空"，理由是，其大股东为深圳航空，其他两个股东也与河南没有任何关系，河南方面没有任何股份，河南航空作为企业名称，在使用过程中已对公众造成误解。资料显示，鲲鹏航空成立于2007年9月，由深圳航空、梅莎航空集团、美国山岳信托公司共同组建，三者分别占51%、25%和24%股份，基地设在西安咸阳国际机场。2009年6月，鲲鹏航空和河南省政府签署协议，前者将基地移至河南新郑国际机场，并于9月25日将公司更名为"河南航空"。
人们不禁要问，没有河南省有关方面的认可，鲲鹏航空敢用河南航空的名字吗？没有河南省有关方面的邀请，鲲鹏航空会从西安迁移到河南吗？假如没有这次空难，人们会知道河南航空里面河南省一点股份也没有这个事实吗？明明知道这样做会给大众造成误解，说的重些就是欺骗，为什么河南省有关方面却一直不吱声呢？
说穿了，这是一个一拍即合、狼狈为奸的双簧戏。鲲鹏方面，可以拉大旗作虎皮，靠上河南省这样一颗大树好乘凉，让乘客误以为河南航空就是河南省政府办的，国有大企业，增加它在消费者心中的地位和市场竞争力；河南方面，则一分钱没花就白捡了一个航空公司，虽然只变换了两个字，但从此河南的航空事业却是前进了一大步，河南的官员们于是便有了吹嘘的资本，今年5月12日在北京举办的"民航发展论坛"上，河南省某副省长就曾信誓旦旦地宣称要将河南航空作为河南省民航发展的一个重要举措。当然还有一个实惠，就是增加该省的财税收入。多美的事啊。
谁料人算不如天算，一场航空事故，一棍子就把双方打回到原形，成为又一个笑柄。
这些年来，河南在人们的眼中、口中声誉颇为不佳，"招工不要河南人"的说法时见报端，网上更有民谣流传：十亿人民九亿骗，河南砖家当教练，总部设在驻马店，全国各地开分店。河南老乡们对此甚是愤愤不平，说人们对河南有偏见。诚然，偏见可能会有，但全国人民都对你有偏见，是不是要自我反思反思哪里出了问题。
就说曹操墓和河南航空这两件事的处理吧。明明曹操墓还没有弄清楚真假，河南方面就开始要用它挣钱了，假也是真；本来鲲鹏公司就是河南方面招商引资把人家请来的，如今出了事，就火急火燎地与人家撇清关系，真也成了假，只是显得不太仗义，早知今日何必当初呢。
从这两件事可以看出，不想通过诚实劳动、脚踏实地地付出，一步一个脚印儿地埋头苦干、实干，只想走捷径，打擦边球，一步登天，一夜暴富，这样的思维方式，在河南还是很有市场的。
作者：逆行斋主 发表日期：2010-8-29 10:46:00
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